Kategorie: Self-Drive-Reise
Reisedauer: 11 Tage/ 10 Nächte
Erstes Startdatum: 01/05/2023
Begleitfahrzeug: Nein
Mietmotorrad: Nein
Sprache: deutsch
Reiseland: Europa, Schweiz
Gesamtstrecke: ca. 800 km
Schwierigkeit: mittel
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Die großen Pässe der Schweiz könnt Ihr auf dieser entspannten Motorradreise ebenso fahren wie viele kleine, weniger bekannte Strecken im Land der Eidgenossen. Jeweils drei Übernachtungen an drei verschiedenen Standorten bringen Ruhe und Flexibilität in diese Schweiz-Tour. Ihr könnt selber wählen, ob Ihr an den freien Tagen eine kleine oder eine große Runde dreht oder einfach mal etwas Sightseeing machen möchtet. Lieber Pässe sammeln oder Füße vertreten? Ihr habt die Wahl. Die große Schweiz-Runde mit dem Motorrad beginnt im Großraum Basel am Rhein. Über das Jura fahrt Ihr dann nach Gruyères, Eurem Standort am Rande der französischsprachigen Schweiz. Gruyères ist berühmt für seinen Käse. Unser Vorschlag für eine Tagestour umfasst drei Pässe: Col de Mosses, Col de la Croix und den Jaunpass. Von Gruyères zieht Ihr nun um nach Vitznau am Vierwaldstätter See. Hier habt Ihr drei Übernachtungen, also zwei volle Tage für Touren ohne Gepäck zur freien Verfügung. Einen Tag solltet Ihr unbedingt die große Pässe-Tour fahren, die in unterschiedlichen Längen möglich ist von moderat bis hart. Die kleine Runde führt Euch über den Sustenpass, den Grimsel und den Furkapass. Es geht vorbei an der Quelle der Rhone und am Furka-Gletscher. Wer sich gern die Kante gibt und noch mehr Kurven sucht, ersetzt den Furkapass durch den Nufenenpass plus den alten Gotthard Pass. Klausenpass und Ibergpass bilden eine weitere schöne kleine Runde. Auf dem Weg zum dritten Quartier in Lenzerheide in der Ostschweiz liegen der Oberalppass und die Panoramastraße durch das Oberrhein-Tal. Und von dort aus könnt Ihr die Pässe Albula, Ofen, Umbrail erleben, einen Schlenker durch Livigno machen und über den Bernina- und den Julierpass fahren. Auch der Splügenpass lässt sich in die eine oder andere Runde einbauen. Es gibt unzählige Verlängerungsmöglichkeiten, aber eben auch entspannte Varianten – ganz nach Lust und Laune..
1. Tag: Anreise Individuelle Anreise an den Rhein in der Nähe von Basel.
Übernachtung im Raum Rheinfelden
2. Tag: Durch das Jura nach Gruyères
Ihr wechselt die Rheinseite, umfahrt Basel und geht dann auf kleinen Straßen durch das Jura. Mal seid ihr im Kanton Jura, dann wieder im Kanton Bern. Vorbei an Bieler See und Murtensee führt euch die Route nach Fribourg und weiter nach Gruyères / Greyerz.
Übernachtung in Gruyères
3. Tag: Pässetour im Rhone-Tal
Zur freien Verfügung für eine Pässetour im Rhone-Tal und auf Wunsch auch über den Jaunpass.
Übernachtung in Gruyères
4. Tag: Tag zur freien Verfügung
Ein weiterer Tag zur freien Verfügung. Entweder ihr unternehmt eine der Tagestouren mit dem Motorrad, oder Ihr erkundet die Gegend zu Fuß.
Übernachtung in Gruyères
5. Tag: An den Vierwaldstätter See
Der Tag heute hat eher Mittelgebirgspässe im Programm, die sich einfach fahren lassen. Mit dabei ist der Glaubenbühlpass. Das Tagesziel ist Vitznau am Vierwaldstätter See.
Übernachtung in Vitznau
6. Tag: Die großen Pässe der Innerschweiz
Die großen Pässe der Innerschweiz: Sustenpass, Grimselpass und Furkapass sind an sich schon ausreichend Highlights. Mit der alten St. Gotthard Passstraße und dem Nufenenpass kann man aber dem Tag noch die Krone aufsetzen.
Übernachtung in Vitznau
7. Tag: Entspannter Tag in Luzern, oder doch Pässe fahren?
Eine kleine Runde gefällig: Iberg und Klausenpass lassen sich prima kombinieren. Oder zur Entspannung lieber nur ein Ausflug nach Luzern?
Übernachtung in Vitznau
8. Tag: In die Ostschweiz
Zeit für den nächsten Standortwechsel: Ihr fahrt Richtung Lenzerheide. Wir empfehlen den Weg über den Oberalp Pass und die Panoramastraße im Tal des Vorderrheins. Für die folgenden drei Übernachtung seid Ihr in Lenzerheide eingebucht.
Übernachtung in Lenzerheide
9. Tag: Zeit für Albula, Ofen und Umbrail
Es gibt viele Möglichkeiten! Kurz oder lang? Je nach Wetter und Lust und Laune kann das Engadin in einer kleinen Runde erkundet werden. Oder Ihr macht die große Runde über den Albula, den Ofen und Umbrail-Pass mit Livigno.
Übernachtung in Lenzerheide
10. Tag: Schlenker nach Italien
Noch ein Tag zum “Pässe sammeln”. Wer noch nicht genug hat von Kehren, Pässen und Alpenpanoramen kann sich heute gen Süden wenden. Über den Splügen-Pass könnt Ihr ein nette Runde nach Italien drehen.
Übernachtung in Lenzerheide
11. Tag: Heimreise
Individuelle Heimreise.
Art der Reisen
Die Touren sind, wie der Name schon sagt, individuelle Reisen. Es sind keine Gruppen, es ist kein Guide dabei. Ihr sagt uns, wann Ihr fahren wollt und wir buchen Euch die Hotels und die Fähren. Dazu bekommt Ihr gutes Kartenmaterial von uns und eine Streckenbeschreibung. Danach fahrt Ihr allein, in Eurem Tempo und so wie Ihr Lust habt, die Tour ab. Mit der Sicherheit, dass alles gut vorbereitet ist. Übrigens: Unsere Touren können mit nahezu jedem Motorrad (oder tourentauglichem Roller) gefahren werden.
Essen
Auf vielen Reisen – aber nicht auf allen – bieten wir Halbpension an. In Norwegen raten wir Euch, unsere Halbpensions-Pakete gleich mitzubuchen. Sie sind günstiger, als wenn Ihr vor Ort bezahlt. In manchen Ländern macht Halbpension wenig Sinn oder wird gar nicht angeboten. In Schottland geht Ihr am besten in den nächsten Pub und esst dort.
Etappenlänge
Wir rechnen lieber in Zeit als in Kilometern. In Fjordnorwegen können 250 Kilometer sechs Stunden Fahrzeit sein, in Nordschweden oder Nordfinnland schafft man in sechs Stunden reiner Fahrzeit 500 Kilometer – ohne Stress. Die durchschnittliche Fahrzeit liegt bei unseren Touren bei fünf bis sechs Stunden pro Tag. Wenn wir von kurzen Etappen oder Halbtages-Touren sprechen, sind um die drei Stunden Fahrzeit gemeint. Intensive Tage haben um die sieben Stunden reine Fahrzeit. Bei der Berechnung der Fahrzeit orientieren wir uns an gängigen Streckenrechnern. Dabei reden wir nur über die reine Fahrzeit ohne Pausen, Tank- und Fotostopps.
Hotels
Wir benutzen grundsätzlich gute Hotels der Kategorie 3 Sterne plus bis 4 Sterne. Wo es möglich ist, wird in landestypischen Hotels übernachtet. Wenn es in abgelegene Gegenden geht, kann auch mal ein einfacheres Hotel dabei sein – aber nur, wenn es nichts anderes gibt. Immer wieder hören wir die Frage nach Motorrad-Hotels: Ja, im Prinzip gern, aber es gibt sie nicht überall. Motorrad-Hotels findet man fast nur im Alpenraum und den angrenzenden Regionen. Aber z.B. in Skandinavien oder Schottland kann man sie an einer Hand abzählen. Dort nutzen wir ganz „normale“ Hotels.
Parken
Nicht alle Hotels haben eine eigene Garage. Auf dem Lande „übernachten“ die Motorräder auf einem Parkplatz am Hotel, in Städten in aller Regel in einem Parkhaus oder auf einem abgeschlossenen Stellplatz / Innenhof des Hotels. Dabei können Parkgebühren entstehen, vor allem, wenn private Betreiber im Spiel sind. Das kann von Land zu Land sehr unterschiedlich sein!
Reiseunterlagen
Ihr bekommt von uns gute Straßenkarten mit einem eingezeichneten Routenvorschlag. Dazu gibt es eine Streckenbeschreibung Tag für Tag mit Adressen und Tipps für Abstecher oder Sehenswürdigkeiten. Das ersetzt keinen Reiseführer, aber erklärt die Karte.
Programm-, Hotel- und Routenänderung sind vorbehalten!
Reiseveranstalter: Feelgood Reisen
Die Rechte an den Bildern und Texten liegen beim Veranstalter. Es gelten die Allgemeinen Geschäftsbedingungen des Veranstalters.
Formblatt zur Unterrichtung des Reisenden bei einer Pauschalreise nach§ 651 a des BGB: Formblatt_FeelgoodReisen
Einreisebestimmungen bei ausländischen Destinationen
Sie benötigen als deutscher Staatsbürger einen gültigen Personalausweis oder Reisepass, der unbedingt mitzuführen ist! Für andere Staatsangehörige gelten ggf. andere Reiseregelungen, die Sie bei Bedarf bei uns erfragen können.
Preis Fahrer(in) – 1.790 €
Preis Beifahrer(in) – 1.790 €
Einzelzimmer-Zuschlag – 1.000 €
