










ihr Erlebe auf dieser geführten Motorradreise Süd-Norwegen mit Preikestolen spektakuläre Bergwelten und atemberaubende Küstenlandschaften. Vom Treffpunkt im Norden Dänemarks führt der Guide die Teilnehmer zur Fähre nach Norwegen. Dort erkundet die Gruppe zunächst die tiefen Wälder und das Bergland der Telemark. Über das mächtige Hochgebirgsplateau der Hardangervidda geht es schließlich hinunter an die Küste und zum Lysefjord. Genießt die dreistündige Panorama-Fährfahrt über den engen Fjord, um schließlich vom Fjordende die 27 Haarnadelkurven hinauf ins Hochland zu erklimmen. Ganz entspannt endet die Tour mit der komfortablen Fährfahrt von Oslo direkt nach Kiel.
Bitte beachtet: Fahrerfahrung und sicheres Beherrschen des Motorrades auch auf kleinen und kurvigen Straßen sind erforderlich, auch wenn mit eher touristischem Tempo und genügend Pausen gefahren wird.
1. Tag: Treffen in Dänemark (ca. 280 km)
Der erste Treffpunkt der Tour liegt am Vormittag in der Nähe der deutsch-dänischen Grenze. Von dort führt euch der Guide durch das ländliche Jütland zum ersten Etappenziel, einem Hotel im Norden von Dänemark. Spätestens hier treffen sich alle Teilnehmer und Teilnehmerinnen. Beim ersten gemeinsamen Abendessen ist Zeit sich miteinander bekannt zu machen.
Übernachtung in Skørping
2. Tag: Fähre nach Norwegen (ca. 150 km)
Ihr nehmt am späten Vormittag die Fähre vom dänischen Hafen Hirtshals hinüber nach Larvik an der norwegischen Telemark-Küste. Die Überfahrt dauert 3 Stunden und 45 Minuten. Norwegen erwartet euch mit kleinen, geschwungenen Straßen gleich hinter dem Fährhafen Larvik. Die Kurven der norwegischen Region Telemark liegen vor euch. Bis Skien am Telemark-Kanal ist es nicht mehr weit.
Übernachtung in Skien
3. Tag: Ins Bergland – zum Gaustatoppen (ca. 190 km)
Euer Guide führt Euch im Laufe des Tages zunächst am malerischen Telemark-Kanal entlang. Ihr besucht die größte Stabkirche Norwegens und erreicht am Ende euer Hochgebirgshotel zu Füßen des markanten Berges Gaustatoppen, dem höchsten Fjell der Telemark. Hier werdet Ihr für zwei Übernachtungen erwartet.
Übernachtung in Rjukan
4. Tag: Tagestour Telemark (ca. 150 km)
Euer Guide bietet eine Tagestour an, die euch zunächst die Serpentinenstrecke hinab nach Rjukan führt und weiter durch die tiefen Täler und über die Höhen am Rande der Hardangervidda. Übernachtung wie am Vortag.
Übernachtung in Rjukan
5. Tag: Hardangervidda Nationalpark (ca. 200 km)
Vom Gaustatoppen geht es zunächst hinab ins Vemork-Tal und anschließend hinauf auf das Hochgebirgsplateau der Hardangervidda. Genießt das Cruisen mit Blick über die Weite des Nationalparks oberhalb der Baumgrenze bis zum Horizont. Kurvenreich verlasst Ihr schließlich die Höhen und Täler der Telemark und erreicht am Ende des Tages ein weiteres Hochgebirgshotel.
Übernachtung in Hovden
6. Tag: Auf Bergstraßen an die Fjorde! (ca. 250 km)
Der Tag heute ist eher fahrintensiv: Zunächst fahrt Ihr die alten Passstraßen über das Haukelifjell und Røldal bis Ihr schließlich die raue Fjordküste der Region Ryfylke erreicht.
Übernachtung in Jørpeland
7. Tag: Preikestolen und Lysefjord (ca. 130 km)
Geübte Wanderer und Frühaufsteher können den Vormittag nutzen für eine Wanderung zur berühmten Preikestolen-Felskanzel. Abfahrt ist dann gegen Mittag. Fahren und Staunen ist die Devise für die heute Etappe: Von Hotel fahrt Ihr hinunter an den Lysefjord. Dort nehmt Ihr die Fjordfähre, mit der Ihr in etwa drei Stunden durch den Lysefjord schippert. Bis zu 1000 Meter hoch ragen die senkrechten Felswände zu beiden Seiten des schmalen Fjords in die Höhe. Mit dabei: die Felskanzel Preikestolen. Vom Fähranleger am Fjordende in Lysebotn schraubt sich die Straße von Meeresniveau über 29 Kilometer und in 27 Haarnadelkurven die nahezu senkrechte Fjordwand hinauf auf 1000 Meter Höhe. Der Rest ist lockeres Ausrollen lassen über die kargen Hochebenen und schließlich hinunter ins Setesdal mit seinen Wasserfällen und Seenketten.
Übernachtung in Rysstad
8. Tag: Tiefe Täler, Wälder und Seen der Telemark (ca. 210 km)
Heute nehmt Ihr Kurs gen Osten und überquert ein letztes Mal das karge Hochland, um immer wieder kurvenreich einzutauchen in ein neues tiefes Tal. Viele Täler der Telemark erinnern mit ihren langen, schmalen Seen an Fjorde. Euer Ziel liegt – für eine kurze Etappe am nächsten Tag – nicht mehr allzuweit von Oslo entfernt bei Kongsberg. Und dennoch empfängt Euch hier, im letzten Hotel der Charme des ländlichen Norwegens.
Übernachtung in Kongsberg
9. Tag: Nach Oslo und zur Fähre (ca. 110 km)
Die letzten Kilometer durch Norwegen führen Richtung Oslo und Fährhafen. Dort werden Ihr gegen Mittag an Bord der Fähre erwartet. Nun heißt es Abschied nehmen von Norwegen. Genießt die Schifffahrt durch den Oslofjord und lasst die Tour beim letzten gemeinsamen Abendessen an Bord noch einmal Revue passieren.
Übernachtung in Kabine mit Meerblick
10. Tag: Ankunft in Kiel und Abschied nehmen
Gegen 10 Uhr erreicht das Schiff Kiel. Alle treten ihre individuelle Heimreise an.
28.06. – 07.07.2027
Wie erfolgt die Anreise?
Grundsätzlich gehen wir von eigener Anreise bis zum Treffpunkt aus. Für einige Touren bieten wir fakultativ Vorab-Übernachtungen in der Nähe des Treffpunkts an für alle, die von weiter her kommen. Weitere Informationen findet Ihr bei der jeweiligen Tour.
Was ist gemeint mit “Näher dran!”?
Unser Motto “Näher dran!” versuchen wir auf möglichst allen Reisen umzusetzen. Je nach Tour sind Specials dabei, die wir exklusiv für die jeweilige Gruppe organisieren. Das kann eine Elchsafari in Schweden sein, ein Besuch auf einer Rentierfarm in Finland oder bei einem Schafzüchter in Irland.
Was gibt es zu essen?
Ganz wichtig bei uns: Auf gutes Essen legen wir Wert. Die Halbpension ist (fast) immer inklusive. Außerdem versuchen wir, an ein bis zwei Abenden pro Tour etwas Lokaltypisches zu servieren. Dass die Essenstraditionen von Land zu Land unterschiedlich sind, müssen wir hoffentlich nicht erklären. Sonderwünsche (kein Fleisch, kein Fisch, Unverträglichkeiten usw.) solltet Ihr uns bitte bei der Buchung mitteilen. Wir geben diese Wünsche an die Hotels bzw. Restaurants weiter, und nach unseren bisherigen Erfahrungen klappt das auch. Trotzdem können wir leider keine Gewähr dafür übernehmen.
Was für Kabinen werden auf den Nachtfähren gebucht?
Für viele Reisen benutzen wir internationale Fähren, zum Beispiel nach Schweden, Norwegen oder Schottland. Wir buchen grundsätzlich auf Basis Zweibett-Außenkabine mit Meerblick (bei Einzelzimmerbuchung zur Alleinnutzung). Ab-Preise auf Basis Vierbett-Innenkabine oder ähnliches gibt es bei uns nicht – weil das sowieso niemand haben will. Solltet Ihr andere Kabinen-Kategorien wünschen, beraten wir Euch gern.
Was für ein Fahrstil wird auf den Touren gepflegt?
Nichts ist individueller als der Fahrstil. Fahren in der Gruppe ist immer ein Kompromiss, es liegt im Wesen einer Gruppe, dass nicht jede/r seinen / ihren Fahrstil durchdrücken kann. Wir bieten ausdrücklich die Möglichkeit an, dass Teilnehmer tageweise allein fahren, wenn sie schneller oder langsamer als die Gruppe fahren wollen oder einfach nur mal ihr eigenes Ding machen möchten. Siehe auch Tempo.
Gibt es einen Gepäcktransport?
Nein, ein Gepäcktransport zusätzlich zum Motorrad-Guide würde die Reisen deutlich teurer machen. Um Euch ein vernünftiges Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten, verzichten wir auf den Gepäck-Transport.
Wie groß sind die Gruppen?
Unsere Gruppen bestehen aus maximal 10 Motorrädern plus Guide. Damit ist gewährleistet, dass der Guide jeweils die komplette Gruppe im Rückspiegel sehen kann.
Wie werden die Guides auf die Touren vorbereitet?
Unsere Guides sind alle sehr erfahrene Motorradfahrer, die wir schulen und mit denen wir in einem regelmäßigen Austausch stehen. Zum Beispiel werden die Guides bei uns in die Tourenplanung einbezogen.
Was für Hotels werden gebucht?
Wir benutzen grundsätzlich gute Hotels der Kategorie 3 Sterne plus bis 4 Sterne. Wo es möglich ist, wird in landestypischen Hotels übernachtet. Wenn es in abgelegene Gegenden geht, kann auch mal ein einfacheres Hotel dabei sein – aber nur, wenn es nichts anderes gibt. Immer wieder hören wir die Frage nach Motorrad-Hotels: Ja, im Prinzip gern, aber es gibt sie nicht überall. Motorrad-Hotels findet man fast nur im Alpenraum und den angrenzenden Regionen. Aber z.B. in Skandinavien oder Schottland kann man sie an einer Hand abzählen. Dort nutzen wir ganz “normale” Hotels.
Kennt der Veranstalter die Hotels?
Der Veranstalter besichtigt pro Jahr weit über 60 Hotels, um die Zimmer zu prüfen und um mit den Hoteliers über die Bedürfnisse von Motorradfahrern zu sprechen. Das ist verdammt viel für ein kleines Veranstalter-Team. Trotzdem kann auch unterwegs mal etwas schief gehen. Sprecht den Guide an und es wird versuchen, das Problem so schnell wie möglich zu beseitigen. Grundsätzlich gilt immer: Je früher wir Bescheid wissen, desto besser können wir probieren die Situation zur Zufriedenheit aller zu lösen.
Was passiert, wenn jemand ein Knöllchen bekommt?
Hatten wir auf Gruppenreisen bisher noch nicht. (s. Tempo). Grundsätzlich ist jeder selbst für die Einhaltung der Verkehrsregeln verantwortlich. Das heißt, jede/r zahlt ihre/seine Knöllchen selbst, es sei denn, der Guide hat grob fahrlässig gehandelt – aber dann wäre er nicht Guide bei uns.
Gibt es eine Mindestteilnehmerzahl?
Für alle Touren gilt eine Mindestteilnehmerzahl (in der Regel acht Personen). Die Mindestteilnehmerzahl steht in den Reiseleistungen der jeweiligen Gruppenreise. Wird die Mindestteilnehmerzahl nicht erreicht, müssen wir die Tour leider absagen. Das passiert sehr selten, aber sollte es wirklich dazu kommen, informieren wir Euch spätestens vier Wochen vor Reisebeginn.
Mit welchem Motorrad kann ich die Tour fahren?
Unsere Touren können mit nahezu jedem Motorrad gefahren werden. Voraussetzungen: Es muss vernünftig gewartet sein, damit Ihr unterwegs möglichst keine Panne habt. Auf den langen Reisen zum Beispiel zum Nordkap solltet Ihr insbesondere auf die Reifen achten. Die Touren finden auf asphaltierten Straßen statt, es sei denn, in der Ausschreibung steht ausdrücklich etwas von Schotterpisten. Parkplätze, Baustellen oder vereinzelt Hotelzufahrten können trotzdem kurz über Schotter führen.
Wo wird geparkt?
Nicht alle Hotels haben eine eigene Garage. Auf dem Lande “übernachten” die Motorräder auf einem Parkplatz am Hotel, in Städten in aller Regel in einem Parkhaus oder auf einem abgeschlossenen Stellplatz / Innenhof des Hotels. Wenn Parkgebühren entstehen, sind diese – von wenigen Ausnahmen abgesehen – im Reisepreis eingeschlossen.
Werden regelmäßig Pausen gemacht?
Auf unseren Touren werden regelmäßig Fotostopps und Pausen gemacht. Die Häufigkeit hängt von der jeweiligen Tagesetappe und vom Zielgebiet ab. Über das Wann und Wo entscheidet der Guide.
In welchem Tempo wird gefahren?
Wir fahren ein mittleres, touristisches Tempo. Unsere Guides sind gehalten, sich an die landesüblichen Gepflogenheiten und Geschwindigkeitsbegrenzungen zu halten. Wer meint, dass er / sie schneller fahren muss, kann gern mal einen Tag allein fahren und stößt abends wieder zur Gruppe dazu. Nur bitte dem Guide vorher Bescheid sagen, sonst warten die Gruppe morgen unnötigerweise auf einen “Vermissten”.
Programm-, Hotel- und Routenänderung sind vorbehalten!
Reiseveranstalter: Feelgood Reisen
Die Rechte an den Bildern und Texten liegen beim Veranstalter. Es gelten die Allgemeinen Geschäftsbedingungen des Veranstalters.
Formblatt zur Unterrichtung des Reisenden bei einer Pauschalreise nach§ 651 a des BGB: Formblatt_FeelgoodReisen
Einreisebestimmungen bei ausländischen Destinationen
Sie benötigen als deutscher Staatsbürger einen gültigen Personalausweis oder Reisepass, der unbedingt mitzuführen ist! Für andere Staatsangehörige gelten ggf. andere Reiseregelungen, die Sie bei Bedarf bei uns erfragen können.
Preis Fahrer(in) – 3.490 €
Preis Beifahrer(in) – 3.290 €
Einzelzimmer-Zuschlag – 1.000 €