Indien – Abenteuer Spiti Valley

Kategorie: Gruppenreise Reisedauer: 16 Tage/ 15 Nächte Erstes Startdatum: 18.07.2026 Begleitfahrzeug: Ja Mietmotorrad: Ja Teilnehmerzahl: 4-12

Sprache: deutsch, englisch Reiseland: Bolivien, Asien, Indien / Himalaya Gesamtstrecke: ca. 1665 km Schwierigkeit: schwer Reise als PDF drucken

Indien – Abenteuer Spiti Valley. Mit der Royal Enfield durchs verborgene Spiti-Tal. Karge Hochwüsten, uralte Klöster, ungezähmte Bergpässe – willkommen im Spiti Valley, einer der abgelegensten Regionen Indiens. Noch bis in die 1990er Jahre war das Spiti-Tal ein weißer Fleck auf der Landkarte westlicher Reisender – militärisches Sperrgebiet, abgeschottet durch unwegsames Gelände, extreme Höhen und die Nähe zur chinesischen Grenze. Erst seit knapp zwei Jahrzehnten öffnet sich dieses abgelegene Juwel langsam der Welt – doch seine Seele ist geblieben: wild, ursprünglich, tief verwurzelt in der tibetisch-buddhistischen Kultur.

Unsere Motorradreise führt dich auf legendären Royal Enfields in eine Welt, die sich ihren ganz eigenen Rhythmus bewahrt hat. Hier oben, auf über 4.000 Metern Höhe, wird jede Etappe zur Herausforderung – und zum Triumph. Marode Pisten, reißende Bäche, Geröll und Matsch statt Asphalt. Doch genau das ist es, was dieses Abenteuer ausmacht. Du brauchst Fahrkönnen, Mut und den Willen, dich für ein paar Tage von gewohnten Komfortzonen zu verabschieden. Diese Tour ist nichts für Anfänger – aber genau richtig für alle, die den Nervenkitzel suchen, echte Abenteuer erleben wollen und bereit sind, den Komfort gegen das Gefühl echter Entdeckung einzutauschen.

1. Tag: Aufbruch
Ab Frankfurt gibt es bequeme Direktflüge nach New Delhi, aber auch von anderen europäischen Flughäfen kann man die Hauptstadt Indiens ohne Problem erreichen. Meist Mitten in der Nacht kommt Ihr in Delhi an und werdet dort von unseren Mitarbeitern am Flughafen abgeholt und ins Hotel gebracht. Nur wer einen Flug gewählt hat, der erst am nächsten Morgen ankommt, muss vom Flughafen mit dem Auto gleich weiter nach Chandigarh fahren. Wir empfehlen die Flüge, die nachts ankommen.
Übernachtung in Delhi

2. Tag: Ankunft in New Delhi und Transfer nach Chandigarh
Nach dem Frühstück startet die Fahrt mit dem Auto nach Chandigarh (ca. 250 km). Dort erwarten Euch die Royal Enfields. Die Stadt am Fuße des Himalaja ist Hauptstadt zweier Bundesstaaten, Punjab und Haryana und als Tor zur Entdeckung des Himalaja besonders gut geeignet. Nach der Abspaltung Pakistans 1947 war auch der Punjab geteilt, die frühere Hauptstadt Lahore lag auf pakistanischer Seite. Daraufhin beauftragte Nehru den berühmten Schweizer Architekten Le Corbusier mit der Planung einer völlig neuen Stadt. Chandigarh lässt sich daher mit keiner anderen indischen Stadt vergleichen. Z. B. ist es in funktionale Bezirke aufgeteilt, d.h. es gibt streng voneinander getrennte Einkaufs-, Wohn- und Restaurantbezirke. Der Name bedeutet so viel wie “Festung der Göttin Chandi” (Sanskrit “garh” = Festung).
Übernachtung in Chandigarh

3. Tag: Chandigarh – Shimla (ca. 135 km)
Nach dem Frühstück übernehmen wir die Bikes und starten zu unserer ersten Tour. Die Fahrt nach Shimla, eine der bekanntesten Hillstation Indiens, vermittelt uns einen ersten Eindruck von dem, was wir in den nächsten Tagen zu erwarten haben. Kurve auf Kurve schwingen wir uns unaufhörlich in die Höhe bis auf ca. 2.200 Meter. Am Nachmittag erreichen wir unser Hotel und können uns von der ersten Motorradfahrt in Indien erholen. Shimla gehörte früher zu Nepal und wurde von den Briten 1819 an ihr Kolonialreich annektiert. Es entwickelte sich zum Sommersitz der Kolonialregierung. Die Architektur ist daher vom britischen Baustil des 19. Jh. geprägt. Ein Bummel über die berühmte “Mall” ist auf jeden Fall empfehlenswert.
Übernachtung in Shimla

4. Tag: Shimla – Sarahan (ca. 170 km)
Gleich nach dem Frühstück satteln wir unsere Bikes und wenden uns gen Osten. Wir bleiben auf etwa gleicher Höhe. Entlang wunderschön bewachsener Blumenwiesen und Berghängen mit vielen kleinen Bächen und Flüssen erreichen wir Sarahan (2165 m). Der Ort liegt malerisch an einem Hang über dem Satluj-Flusstal. Kulturell bedeutend ist der im Indisch-Tibetischen Stil erbaute hinduistische Bhimakali-Tempel.
Übernachtung in Sarahan

5. Tag: Sarahan – Kalpa (ca. 100 km)
Die heutige Strecke führt uns nach dem Frühstück immer entlang des Satluj-Flusses über abenteuerliche Straßen bis zum kleinen Ort Kalpa. Er liegt etwas abseits vom Highway auf über 2.700 Meter. Wir sind nun in der Welt des tibetisch-buddhistisch geprägten Teils von Indien. In Kalpa finden wir noch einige der im alten tibetischen Stil gebauten Holzhäuser. Der über 1000 Jahre alte Tempel ist 1959 ein Opfer der Flammen geworden. Die Einwohner haben in Eigenregie an der gleichen Stelle einen neuen Tempel errichtet. Wenn das Wetter mitspielt, haben wir von Kalpa aus einen tollen Blick auf den Kinner Kailash, den heiligen Berg der Hindus und Buddhisten.
Übernachtung in Kalpa

6. Tag: Kalpa und/oder Tagesauflug nach Lippa (ca. 105 km)
Kalpa ist einer der schönsten Orte in Kinnaur und die entspannte Atmosphäre lädt ein zum bummeln, abhängen, staunen und bestaunt werden ein. Wem das nicht reicht, dem bieten wir ein ganz besonderes Erlebnis: Von Kalpa sind es nur rund 50 Kilometer bis Lippa, einem der ungewöhnlichsten Dörfer der Region. Hier scheint die Zeit vor Jahrhunderten stehen geblieben zu sein. Stolz weisen die Bewohner darauf hin, dass sie noch ganz ihren Traditionen verbunden sind und sich ein harmonisches Leben mit der Natur erhalten haben. Dieser Ausflug ist nur möglich, wenn die Inner Line Permits rechtzeitig ausgestellt werden.
Übernachtung in Kalpa

7. Tag: Kalpa – Nako (ca. 140 km)
Jetzt wird es langsam ernst. Die Straße verspielt immer mehr ihren Anspruch, als solche bezeichnet zu werden. Asphalt zieht sich phasenweise ganz zurück. Allerdings gibt es auch immer wieder perfekt instand gesetzte Abschnitte. Wir haben die Hochwüste von Spiti erreicht und werden nun vom Spiti-Fluss begleitet, der tief unter uns in seinem Bett tobt. Schroffe Felsen, Geröll und viel Staub beherrschen das Landschaftsbild.
Übernachtung in Nako

8. Tag: Nako
Nako ist ein wahres Juwel. Endlos kann man durch die verwinkelten Gassen des kleinen Ortes schlendern. Hinter jeder Wegbiegung verbirg sich eine neue Überraschung. Der Tempel, einer der von Ringchen Zangpo im 11. Jahrhundert erbauten 108 Gompas, wird von einem einzigen Mönch betreut. Er kommt aus Kullu und hält täglich mehrere Pujas ab. Die umgebenden Berge sind von zahlreichen Trampelpfaden durchzogen und laden zu kleineren, einfachen Wanderungen ein. Von oben hat man einen überwältigenden Blick auf schneebedeckte Gipfel.
Übernachtung in Nako

9. Tag: Nako – Kaza (ca. 130 km)
Wir dringen weiter in das Spiti-Valley vor, eine Kalt-Wüsten-Landschaft ähnlich wie Ladakh und Tibet. Unser nächster Stop ist Kaza, mit ca. 3200 Einwohnern der größte Ort in Spiti und auch Handelszentrum dieses Bezirks. Kaza liegt am Spiti-Fluss auf ca. 3650 m Höhe. Kaza selbst ist bei Reisenden beliebt für seine entspannte Atmosphäre (und seine German Bakery). Die alte Gompa musste vor einiger Zeit durch ein neues, extrem farbenfrohes Kloster ersetzt werden, das im Jahr 2009 eingeweiht wurde.
Übernachtung in Kaza

10. Tag: Tagesausflug nach Kibber und zu den Klöstern Kee und Komic (ca. 85 km)
Nach dem Frühstück fahren wir hoch hinauf nach Kibber (4270 m), in das bis vor kurzem höchst gelegene Dorf der Welt, das über eine Straßen- und Stromanbindung verfügt. Inzwischen gibt es einige andere Dörfer, die ihm diese Position streitig gemacht haben. Dennoch ist dieses wunderschöne tibetische Dorf einen Besuch wert. Auf halbem Weg liegt das Kloster Kee (Kye), das wie so viele in der Region von Zingchen Zangpo errichtet wurde. Hier kann man auch den Raum bewundern, in dem der 14. Dalai Lama zu übernachten pflegt, wenn er in der Region ist. Bevor wir zurück nach Kaza fahren, wenden wir unsere Bikes erneut in Richtung Berge und fahren auf einer abenteuerlichen Strecke zu einem der höchst gelegenen Klöster Indiens, der Komic-Gompa.
Übernachtung in Kaza

11. Tag: Kaza – Sissu (ca. 155 km)
Glaubt man den gängigen Reiseführern, so erwartet uns heute die schwierigste Straße Indiens. Und tatsächlich wird der heutige Tag einer der abenteuerlichste der ganzen Reise. Meist ist der Fahrweg nur so breit, dass gerade ein Bus darauf Platz findet. Auf der einen Seite geht es steil hinab und auf der anderen ebenso hinauf. Zum Glück haben die Himalaja-Straßenbauer große Teile der Straße mit gutem Asphalt versehen. Aber auch so ist dieser Tag nichts für Leute mit schwachen Nerven. Der Kunzum Pass, 4551 Meter über dem Meeresspiegel, trennt Spiti von Lahaul. Auf der anderen Seite werden wir, nachdem wir eine nicht ganz einfache Wasserdurchquerung gemeistert haben, ein Stück in Richtung Keylong fahren. In Sissu, am gleichnamigen See, machen wir Halt und verbringen hier die Nacht.
Übernachtung in Sissu

12. Tag: Sissu – Nagar (ca. 110 km)
Der Rotang-La trennt nicht nur das Spiti-Valley vom Kullu-Valley, sondern ist auch oft eine Wetterscheide. Lassen wir uns überraschen, ob es die Götter gut mit uns meinen. Allerdings dürfen wir leider nicht mehr über den Pass fahren, sondern müssen den neun Kilometer langen Atal-Tunnel durchfahren.
Bevor wir unser Ziel, Nagar, erreichen, durchqueren wir das Kullu Valley, den Obst- und Gemüsegarten Indiens. Wir übernachten im ehemaligen Königspalast, der von der Regierung liebevoll restauriert und in ein Hotel umfunktioniert wurde. Von hier haben wir zur einen Seite einen betörenden Blick über das Tal und auf der anderen erkennen wir die Höhenzüge des Himalaya.
Übernachtung in Nagar

13. Tag: Nagar – Rewalsar (ca. 115 km)
Heute steht Rewalsar als Etappenziel auf dem Tagesplan. Wie gestern geht es wieder durch fruchtbares Ackerland und Obstplantagen. Für ausreichend Kurven ist auch gesorgt. Rewalsar liegt am gleichnamigen See. Es ist eine sehr religiöse Stadt, Hindus, Buddhisten und Sikhs leben friedlich neben- und miteinander. Wahrzeichen des Orts ist die gigantische Padmasambhava Statue, um die sich zahlreiche spannende Geschichten und Mythen ranken.
Übernachtung in Rewalsar

14. Tag: Rewalsar – Chandigarh (ca. 170 km)
Der Kreis schließt sich. Vor 12 tagen sind wir von hier aufgebrochen und heute fahren wir wieder zurück nach Chandigarh, zum Ausgangspunkt unserer Reise.
Übernachtung in Chandigarh

15. Tag: Chandigarh – Delhi – (Agra) (ca. 250 km)
Der indische Verkehr kann uns jetzt nichts mehr anhaben. Deshalb werden wir auch die letzten Kilometer auf unseren Bikes zurücklegen. Am frühen Nachmittag werden wir Delhi erreichen. Abends treffen wir uns ein letztes Mal zum gemeinsamen Abendessen und genießen die indische Küche. Dann geht es zum Flughafen und zurück in die Heimat. Es sei den, Ihr habt den Besuch des Taj Mahals zugebucht. Dann werdet Ihr sofort nach Ankunft in Delhi mit dem Taxi nach Agra chauffiert, wo Ihr gegen Abend ankommt.
Übernachtung in Agra

16. Tag: Rückflug oder Besuch des Taj Mahals
In der Nacht auf den heutigen Tag geht Euer Flieger zurück in die Heimat.
Für Taj Mahal Besucher: die Besucher des Taj Mahals müssen früh aus den Federn. Vor Sonnenaufgang wollen wir im Taj Mahal sein. Es ist ein besonderes Erlebnis, wenn das weiße Marmorgebäude langsam im rötlichen Sonnenlicht erstrahlt. Erfreulich ist auch, dass es um diese Uhrzeit noch nicht so voll ist. Nach dem Frühstück könnt Ihr Euch noch das Red Fort anschauen und dann geht es mit dem Taxi zurück nach Delhi. Noch ein gemeinsames Abendessen und dann heißt es auch für Euch: auf zum Flughafen.
Übernachtung in Delhi

17. Tag: Rückflug für die Taj Mahal Besucher
Für Taj Mahal Besucher: Wir hoffen, die Reise hat Euch gefallen und wir sehen Euch bald wieder in Indien oder einem anderen unserer Reiseziele.

Reisetermine

18.07. – 02.08.2026